MOL DYNAMIC GOLD LONGLIFE 5W-30
Технические характеристики
Плотность при при 15°C [г/cм3 ] | 0,852 |
Кинематическая вязкость при 40°C [мм2/с] | 67,1 |
Кинематическая вязкость при 100°C [мм2/с] | 11,8 |
Индекс вязкости | 174 |
Температура застывания [°C] | -42 |
Температура вспышки (по Кливленду) [°C] | 210 |
Кислотное число [мг KOH/г] | 1,6 |
Почему стоит выбрать масла MOL
Мягкое моторное масло высшего сорта MOL DYNAMIC GOLD LONGLIFE 5W-30 синтетического типа с низким показателем зольности применяется на большинстве двигателей легковых автомобилей с турбонагнетателями. Используется на машинах с катализатором и сажевым фильтром.
Рекомендовано ведущими мировыми автопроизводителями
Масла MOL Dynamic полностью соответствуют требованиям по защите двигателей концернов Volkswagen, Renault, Nissan, Mercedes.Масла данной серии рекомендуются для использования на самых современных двигателей, работающих в режиме повышенной эффективности.
Масло должно соответствовать последним тенденциям автоиндустрии
В современном автомобилестроении наблюдается общая тенденция на уменьшение размеров двигателя с повышением его эффективности. В данной ситуации масляная пленка между деталями порой составляет несколько мкм, поэтому очень важно, чтобы масло могло обеспечить защиту металлических поверхностей при любых условиях работы. MOL Dynamic помогает снизить трение металлических поверхностей и уменьшить износ.
Двойная смазочная пленка для повышения работоспособности двигателя
Адаптивная формула масел MOL Dynamic помогаетподстроиться под режим работы двигателя. Широкий комплекс присадок обеспечивает бесперебойное функционирование движущего агрегата. Предотвращение прямого соприкосновения металлических поверхностей и их трение осуществляет защитная масляная пленка. В зависимости от рабочего режима меняется ее состав: в нормальном – жидкостная пленка, в интенсивном – молекулярная защитная пленка.
Адаптация масляной жидкости поможет увеличить рабочий ресурс двигателя. Пленка формируется в первую очередь на уязвимых участках (клапанный распределитель, поршневая система). Пленка способна выдержать экстремальные термальные и механические нагрузки, что помогает уменьшить износ и обеспечить защиту узлов двигателя на протяжении всего эксплуатационного периода.
Применение
- Дизели Opel/GM/Chevrolet, (год выпуска – после 2010 года).
- Дизели с непосредственным впрыском и турбовспрыском топлива.
- Бензиновые и дизельные двигатели от концернов Volkswagen, Skoda, SEAT, со стандартными интервалами замены масляной смеси.
- Легковые автомобили и машины для коммерческих перевозок весом до 3,5тонн.
Технология двойной смазывающей пленки
Масляная пленка, образующая на поверхности деталей двигателей, защищает их от преждевременного стирания и износа.
Низкий показатель SAPS
Минимальный процент зольных и серно-фосфорных примесей. В результате увеличивается срок службы катализаторов.
Высокая текучесть при минусовых температурах
Превосходная текучесть упрощает запуск в холодную погоду. Низкая вязкость дает возможность запускать двигатель при температуре до -40 градусов.
Низкая летучесть
Минимальный процент испарений снижает расход смазочного материала и выделение вредных примесей.
Термостабильность и низкий процент окисления
Обеспечивает низкий процент отстаивания масла на элементах двигателя при низких температурах и отложений на высоких.
Длительный эксплуатационный период
Помогает снизить затраты на ремонт и снизить период эксплуатационного обслуживания.
Высокий процент диспергирования сажи
Обеспечивает разрушение отложений на стенках цилиндров, препятствует скоплению сажи.