MOL MULTI SW 32
Технические характеристики
Плотность при 15°C [g/cm3] | 0,874 |
Кинематическая вязкость при 40°C [мм2/с] | 32,8 |
Кинематическая вязкость при 100°C [мм2/с] | 5,6 |
Индекс вязкости | 110 |
Температура застывания [°C] | -27 |
Температура вспышки (по Кливленду) [°C] | 210 |
Особенности масла MOL MULTI SW 32
Премиальное смазочное масло MOL Multi SW 32 – отличное средство для защиты механических приводов и гидроприводов прецезионных станков. В масле содержатся добавки, препятствующие износу, пенообразованию, улучшают текучесть и противозадирные свойства.
Образующаяся масляная пленка обладает повышенным сцеплением, устойчива к моющему воздействию СОЖ, предотвращает заклинивание-проскальзывание, обеспечивая равномерное перемещение и высокую точность мехобработки даже при высоких нагрузках. Улучшенное гидросопротивление и износостойкость обеспечивают защиту от истирания и износа. Обеспечивает высокую степень защиты станков от коррозии.
Применение
- Горизонтальные направляющие на станках.
- Подшипники скольжения с литой и полимерной поверхностью.
- Скользящие направляющие на низкоскоростных станках, работающих при повышенной нагрузке.
- Гидросистемы и направляющие, в которые смазка подается из одного источника.
- Механические приводы и бабки станков.
Превосходная смазываемость
Существенное снижение трения между рабочими поверхностями, что позитивно влияет на срок службы оборудования.
Термостабильность и окислительная устойчивость
Снижает старение масла при высокой степени нагрузки. Не образует твердых отложений и отстоя.
Предотвращение скачкообразной подачи
Предотвращает явление скачкообразной подачи за счет высокой точности позционирования. Гарантирует равномерное движение направляющей при повышенной нагрузке и небольшой скорости.
Улучшенная клейкость
Масло сопротивляется эффекту смывания с поверхности и снижает риск смывания и уменьшает расход смазочной жидкости.
Совместима с эмульсиями
Отделяется от средств для смазки и охлаждения, продлевая срок их службы.
Совместима со стройматериалами
Не повреждает поверхностную структуру металлических и пластиковых деталей, соприкасающихся с направляющими в процессе движения.